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工具人公路护栏网的降噪原理

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工具人公路护栏网的降噪原理

发布日期:2021-04-03 13:58:03 作者: 点击:

  声源与受声点(如栗子、产生噪音的汽车、高层建筑或住宅小区)之间插入一块面积密度足够的致密材料板或墙,使声波传播有明显的附加衰减。该插入式第三方称为公路护栏网,也称为隔音墙,是降低交通噪声的重要措施之一,可用于高速公路、高架复合道路等噪声源的隔音噪声。音响系统由三部分组成:声源、传播途径和接收者。在声波的传播中,当遇到声屏障时,会出现反射,透射,衍射三种现象。

  声屏障可以防止声音沿直线传播,并充分衰减衍射声音,而对传播声音的影响可以忽略不计。音障插入在声源和声音接收点之间。若障碍物的长度,声波只能从障碍物上绕射,从而形成声影区,就像光线被物体所遮挡,形成阴影。我们可以感觉到,在这个声影区里,噪音有明显的减弱,这就是声屏障的降噪效果,就像人们生活在声屏障的“庇护所”里!

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  长度方面:声屏障的长度不能跟居民房的宽度刚刚好,与到居民房的垂直距离为准,向左右两边延伸4倍距离的长度,才能防止声音从两端流进居民房。

  高度方面:一般每增加1米,能减少1.5分贝。与高架道路的高度差不多的楼层,声屏障的降噪效果低于高架道路的楼层,声屏障也比较明显,但高于高架桥较多的楼层噪音反而较大。除此之外,高层也会受到风等其它噪声源的影响,噪声大不大,综合因素来说话。

  实际上,公路护栏网距离噪声源越远,噪声就越小。一般来说,空气中的噪声传播受周围绿化和风速的影响,被低层绿化和建筑物吸收后,会降低噪声,而在高层建筑中,当完全暴露于声波三维传播时,噪声较大。


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