制作铁路降噪隔音墙的材料有很多种，水泥木屑、玻璃钢、金属等可以制作声屏障的主要材料，但是经常看到的声屏障为什么金属多，为什么喜欢用金属板制作声屏障，以下声屏障制造商分析各材料的特征，了解其原因。

　　1.水泥木屑声屏障

　　水泥木屑声屏障强度高隔声量大，密度180Kg～220Kg/㎡，可承受高铁时速350公里来的风荷要求，产品具有耐水性、耐热性，不受气候及天气影响，使用年限长。缺点是美观不足，声学性能欠缺，没有吸音的功能，并且施工时间长。同时由于其单位面积重等特点，造成运输成本提高。

　　2.玻璃钢声屏障

　　玻璃钢声屏障其材质主要是硬质塑料体系，其美观和造型上可以多样化，但其它个性指标都较差，声学性能、力学性能、耐老化性能都存在不足，并且价位偏高，经济性较差。

　　3.金属声屏障

　　金属声屏障相对于其它材质的声屏障，其声学性能、力学性能、综合经济性能都比较优选。金属声屏障板由穿孔面板、吸声填料、背板组成，吸声填料采用离心玻璃面板，整体外包防水透气膜，成型厚度80mm--100mm。当声波从穿孔面板进入到屏障板内，在离心玻璃棉内摩擦产生粘滞，转化成能，从而吸收声能。

　　此外，铁路降噪隔音墙吸声材料中还有通孔泡沫铝，可与背孔腔形成禾姆赫兹谐振腔，通过谐振将声能转换为能，对于难以控制的低频噪声特别效，在中高频噪声场合，金属声屏障也有很好的吸声效果，所以广泛使用金属声屏障。